根据孟加拉国铁路部长 Nurul Islam Sujan 的说法，到 2023 年 6 月，将有可能在铁路连接项目的三个部分之一，即达卡到法里德布尔区中部的班加 (Bhanga) 运行约 81 公里的火车。

达卡 7 月 22 日电孟加拉南部数十个地区和首都达卡之间仅靠渡轮或船只穿越强大的帕德玛河的历史于今年 6 月结束，因为这座南亚国家最大的桥梁开通交通。

现在所有的目光都集中在帕德玛大桥铁路连接项目上，该项目将穿过由中铁大桥工程集团有限公司建造的帕德玛大桥。

全长 172 公里的帕德玛大桥铁路项目是中国中铁（CREC）在孟加拉国建设的最重要的项目之一。

帕德玛大桥位于达卡西南约40公里处，全长9.8公里，主桥长6.15公里。

根据孟加拉国铁路部长 Nurul Islam Sujan 的说法，到 2023 年 6 月，将有可能在铁路连接项目的三个部分之一，即达卡到法里德布尔区中部的班加 (Bhanga) 运行约 81 公里的火车。

从达卡到杰索尔的路段位于达卡西南约 164 公里处，将于 2024 年完工。

铁路连接项目负责人Md Afzal Hossain表示，这是孟加拉国铁路最大的项目，也是政府的快速通道项目。

“尽管我们因 COVID-19 而遭受挫折，但我们的工作从未停止过。今年疫情仍在继续，但我们仍在努力，”他说。

据侯赛因介绍，该项目分三个部分实施，从达卡到马瓦，从马瓦到邦加，从邦加到杰索尔。侯赛因说，截至 6 月，达卡-马瓦路段的进度为 64%。

他说，Mawa-Bhanga 部分的进度约为 80%，Bhanga-Jessore 部分的进度为 47%。

“目前，我们各地的工作都如火如荼。铺设轨道的工作正在进行中，”侯赛因说。

图为 2022 年 6 月 25 日，由中国公司在孟加拉国孟希甘杰建造的孟加拉国最大的帕德玛大桥。（新华社）

Habib 是达卡郊区 Keraniganj 项目现场的一名工人，他说他们的工作速度非常快。 “这条线正在穿过帕德玛桥。

“我们从没想过我们会在孟加拉国有一条铁路线（越过河流）。我们为这条铁路线感到非常高兴。我们非常自豪，”他说。

来自孟加拉国中部 Rajbari 区的工人 Farhat Khan 说，他为参与铁路连接项目感到非常自豪。

“我在这个项目上工作了三年半。我们很高兴正在实施铁路连接项目（尽管有 COVID-19），”他说。

中国中铁项目负责人石远说，他们做了各种建设工作。 “我们20年前进入孟加拉市场，目前我们正专注于铁路建设，我们将留在这里，与孟加拉人民一起建设孟加拉。”

项目业主孟加拉铁路公司对中国中铁在特大型项目建设中的不懈努力给予了高度评价。 ■